新能源汽车对于燃油车的冲击不言而喻，甚至有取而代之之势。
按这个逻辑，石油公司和电池公司应该是“势不两立”的纯竞争关系。
在汽车圈内，燃油车品牌向新能源汽车转型十分常见，但你听说过石油公司转型搞锂电池的吗？
今天咱就一起去开开眼界。
老牌石油公司转向电池生产？
尽管这听起来似乎有些荒谬可笑，但却真实的发生了。
并且，再过一段时间，或许你就会发现像保时捷Taycan这样的电动车所使用的电池，其原材料也可能会来自石油公司。
很明显，新能源汽车的兴起将对雪佛龙等老牌石油公司构成生存危机。
但《Automotive News》的最新报告显示，或许情况并非如此。
反而，从长远来看，这对化石燃料公司而言，可能是有利可图的。
雪佛龙CEO迈克·沃思表示，提取锂的过程与提取石油和天然气非常相似，换句话说，他们有可能可以在未来加入日益繁荣的电动汽车生产行业。
有趣的是，美孚CEO达伦·伍德斯同样提到，这家总部位于德克萨斯州的多国石油公司也在探索锂元素的生产，尽管它最近的一则电视广告所显示的内容是反对新能源汽车的言论。
在未来，雪佛龙的工作重点之一便在碳捕集、氢燃料和锂开采上。
要知道，锂短缺已经开始困扰新能源汽车的发展。
所以，如果这些石油公司想从开采锂中赚钱，那无疑是极具可行性的。
石油公司何出此招？
这当然是看到了其中的优势。
其一，技术整合。
上面也已经提到过了，可以利用现有石油的开采技术和能力应用到锂开采上，降低锂开采的学习和投入成本。
其二，提高资源利用效率。
石油公司拥有大量勘探和开采资源，如果仅针对石油和天然气，可能会造成资源浪费。
如果同时再一同开采锂，便可以提高资源的综合利用效率。
其三，为公司带来新的利润增长点。
随着新能源汽车的快速发展，锂市场前景广阔，开采锂会为石油公司带来新的利润增长渠道，
从而对日常石油需求的减少进行弥补。
其四，分散风险。
面对全球能源结构变化，开采锂可以分散石油公司的商业风险。
其五，绿色转型。
开采锂将石油公司与新能源领域结合，帮助企业实现绿色低碳转型，这无形间有助于提升其社会形象。
结束语
原以为，汽车从燃油车向新能源车转型之时，便是石油公司发愁之际；但没想到，你转型，我也转型，石油公司跟着新能源一起转型，并且，还找到了利润的突破口，可谓是绝处逢生。对此，不知道你怎么看？
