7月16日，光大证券发布最新研报，点评赛力斯2023 年半年报业绩预告。研报认为，公司已针对产品及渠道进行调整，静待公司转型效果，同时受益于L3级别辅助驾驶法规落地预期等因素，市场情绪面得以修复，维持赛力斯“增持”评级。
光大证券在研报中表示，赛力斯深耕传统汽车多年，具备较强的整车生产制造、动力总成研发能力，作为首个与华为以智选模式合作的车企，将通过终端智能化、数字化、用户体验等方面的优势深度赋能。AITO问界M5智驾版已在多地开启线下试驾活动，城市NGP表现领先行业。智驾版核心定位是智能驾驶，终端折扣优惠、驾驶场景拓宽、以及消费者体验升级、消费心智转变等多因素将进一步提振产品力。同时，渠道方面坚持华为及自主渠道并强化自主门店的经营管理能力，静待公司转型效果。
据悉，AITO问界M5系列智驾版几乎是目前市面上唯一能买到的、无限接近L3级别的走量车型。在华为的赋能下，赛力斯汽车也有望成为唯一有潜力能快速实现大规模落地L3的车企。智驾版计划于今年三季度在15 城、四季度 在45 城依次开启不依赖于高精地图的驾驶方案。光大证券研报认为，伴随智驾版车型AITO问界M9的上市，在工艺、智能座舱等方面全新升级，将强化品牌智能属性。
围绕“软件定义汽车”战略，赛力斯汽车与华为持续深化合作。近日，赛力斯汽车与华为宣布共同成立“AITO问界销服联合工作组”，将进一步提升AITO问界客户服务体验，完善渠道服务相关管理，围绕CARE服务战略，构建“以用户为中心”的全新智慧服务体系。赛力斯汽车与华为携手构筑出的网联化、智能化技术壁垒与硬件实力，为其后续发展增添了强劲动能。
